 Авіаційна промисловість (авіаракетно-космічнп промисловість, АРКП) - наукоємка, високотехнологічна галузь транспортного машинобудування, що вимагає великих науково-технічних розробок і капіталовкладень. У структурі галузі виділяють літако- і вертольотобудування, ракетобудування, виробництво космічних літальних апаратів, виробництво двигунів, авіаційне приладобудування та ін. Продукцію галузі виробляють більше 80 фірм в 20 країнах світу. Авіалайнерів (магістральних пасажирських літаків) в світі випускається біля 1 тис. в рік, вертольотів – 600–1000. Найбільші фірми США контролюють біля 1/2 частини світового ринку авіаційної техніки, європейський консорціум – понад 1/3. Розвивається ринок літаків загальної авіації, службових літаків, вертольотів. Легкі і дешеві літаки і двигуни до них випускають багато країн світу по ліцензіях великих фірм, але на виробництві двигунів для авіалайнерів і військових літаків спеціалізуються лише найбільші фірми, перш за все США, Великобританії, Росії. Компанії галузі зосереджують зусилля на одному-двох напрямах діяльності, лише найбільші з них – «Боїнг» і європейський консорціум «Ербас» (Франція, Великобританія, Німеччина, Іспанія) диверсифіковані. У секторі цивільної авіатехніки виділяються «Боїнг» (США), «Ербас»; у секторі авіадвигунів – «Дженерал електрик», «Пратт енд Уїтні», «Юнайтед текнолоджіз» (США), «Роллс-ройс» (Великобританія), «СНЕКМА» (Франція), заводи в Росії (Рибінськ, Перм і ін.); у секторі авіоніки – «Рейсон», «Локхид Мартін», «БАЄВІ Системз» (США). У виробництві військових літаків всіх типів (від стратегічних бомбардувальників до винищувачів, тренувальних і військово-транспортних), а також багатоступінчастих балістичних ракет і космічних літальних апаратів поза конкуренцією були і залишаються США і Росія (раніше СРСР).
Джерело: | 
